La megaobra para transformar una zona de Núñez en el Parque de la Innovación avanza bajo tierra: ahora se trabaja en la conexión a la red de agua y cloacas del futuro predio. Por ese motivo, y durante cuatro meses, habrá cortes de tránsito parciales e intermitentes en la avenida Del Libertador para permitir la colocación de dos grandes caños. También habrá desvíos en los recorridos de los colectivos.
Según informó la Secretaría de Transporte y Obras Públicas de la Ciudad, los trabajos se realizarán con una tuneladora que avanzará a una profundidad de 4 metros por debajo de la calzada. De esta manera, se evitará el corte total de Libertador y se afectarán menos carriles.
Esta técnica, además, permitirá avanzar más rápido que en una obra convencional. Es que a medida que perfora, la tuneladora va colocando los anillos que conformarán el caño.
En la avenida Udaondo ya se viene trabajando y desde este miércoles, la obra continuará por Libertador en sentido sur hasta la calle Mendoza.
Serán cuatro meses de cortes en la avenida Libertador, en el tramo entre Udaondo y Mendoza. El mes más complicado para el tránsito va a ser enero, cuando generalmente baja la circulación.
El futuro Parque de la Innovación se desplegará en el terreno donde funcionaba el Tiro Federal Argentino, en el barrio de Núñez. En marzo de este año, allí empezaron algunos trabajos a cargo de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas porteña.
Se trata de un predio de 13 hectáreas donde se está ejecutando la red de infraestructura necesaria para conectar los servicios de agua, cloacas, electricidad y gas.
En el Gobierno porteño afirman que el Parque de la Innovación será “un nuevo espacio abierto para potenciar el desarrollo científico, tecnológico y socioeconómico”. Y dicen que con este proyecto se busca que los vecinos, las universidades, los emprendedores y las empresas tengan su lugar para trabajar por la innovación y el desarrollo.
El proyecto arquitectónico pertenece a Alberto Varas y su equipo, que ganaron un concurso de ideas convocado por la Ciudad en 2016. El 65% de la superficie será para espacios verdes, paseos peatonales y otras instalaciones públicas. Como una “plaza-puente”, que conectará al predio con Ciudad Universitaria cruzando por encima de las vías del tren Belgrano Norte y las avenidas Lugones y Cantilo.
En el 35% restante se construirán edificios de hasta seis pisos, para que se instalen universidades, institutos públicos o privados, laboratorios, empresas, incubadoras de emprendimientos y otras organizaciones que se dediquen a la innovación, la ciencia y la tecnología.
FUENTE: www.clarin.com
